Latvijas rallija pilots Mārtiņš Sesks raidījumā “Vakara sporta stunda” ieskicē sezonas sākuma stratēģiju – Alūksnes rallijs nav bijis mērķis pats par sevi, bet daļa no sagatavošanās posma pirms startiem pasaules rallija čempionātā (WRC). Šogad Seska ekipāžai programmā paredzēti septiņi WRC posmi, un katrs no tiem tiek vērtēts kā iespēja krāt pieredzi augstākajā līmenī.
Runājot par startu Alūksnē, Sesks uzsver, ka uzsvars nav bijis uz rezultātu. “Mums Alūksne bija vairāk kā treniņrallijs, nevis tāds, kur mēs braucam pēc rezultāta,” viņš skaidro. Galvenais uzdevums bijis praktisks – “nobraukt kilometrus un saprast, kā jūtamies mašīnā uz sniega.” Šāda pieeja ļauj apzināti pieņemt arī lielāku risku, jo ziemas rallijos pieredze bieži ir vērtīgāka par sekundēm.
Tas nenozīmē, ka sacensības aizrit bez sarežģījumiem. Sesks atklāj epizodi, kas maksāja ievērojamu laiku: “Vienā vietā iebraucām kupenā, un kupenā bija akmens, un tas mums maksāja apmēram pusotru minūti.” Viņš uzsver, ka šis gadījums nav bijis braukšanas kļūdas rezultāts. “Tas nebija tā, ka mēs kļūdījāmies, tā vienkārši bija tāda neveiksme,” piebilst autosportists, raksturojot situāciju kā tipisku ziemas rallija risku.
Kupenu izmantošana ekipāžai ir apzināta taktika, nevis nejaušība. “Kupenas mēs izmantojam apzināti, jo Zviedrijā bez tā vispār nevar braukt,” saka Sesks, uzsverot, ka Alūksnes rallijs šajā ziņā ir vērtīgs sagatavošanās posms: “Alūksne šajā ziņā ir ļoti laba, lai sagatavotos Zviedrijas rallijam.” Lai arī Zviedrijā apstākļi būs vēl sarežģītāki, “princips jau ir līdzīgs.”
Sarunā Sesks pieskaras arī WRC sezonas kopējai ainai, atzīstot, ka sekojis līdzi Montekarlo rallijam. “Montekarlo rallijs bija ļoti sarežģīts, tur bija ļoti daudz neparedzamu apstākļu,” viņš norāda, iezīmējot fonu turpmākai sezonai, kurā stabilitāte un spēja pielāgoties būs izšķiroša ikvienam pilotam.
Tieši šajā kontekstā Sesks formulē arī savas sezonas apjomu un nozīmi. “Šogad mums programmā ir septiņi WRC posmi,” viņš saka, uzsverot, ka sacensību skaits pats par sevi nav mērķis: “Tas ir diezgan svarīgs gads, jo nākamgad mainīsies tehnika un viss kopumā.” Tāpēc katrs starts tiek vērtēts kā ieguldījums nākotnē, kur svarīgākais ir konsekventa attīstība, nevis atsevišķs spilgts rezultāts.
