Eiropas autokrosa čempionāta posms “Mūsa Raceland” trasē šogad solās kļūt par vienu no lielākajiem autosporta notikumiem Latvijā. Raidījumā “Vakara sporta stunda” posma organizators un trases pārstāvis Jānis Bergs atklāj, ka sacensībām pieteikušies 90 Eiropas braucēji un rekordliels skaits Latvijas sportistu. Paralēli sacīkstēm trasē notiek arī būtiskas pārmaiņas – Mūsa iegūst jaunu elpu, ambiciozus attīstības plānus un cerību atgūt savu kādreizējo spožumu.
“Šogad mums ir 90 Eiropas braucēji. Un, kas, manuprāt, ir rekords, ir 10 latvieši,” uzsver Bergs. Viņš neslēpj gandarījumu, ka starp dalībniekiem arvien vairāk redzama jaunā paaudze, īpaši izceļot juniorus, kuri jau agrā vecumā spēj konkurēt Eiropas līmenī. “Mūs priecē, ka mums ir jaunā paaudze – četri juniori,” saka Bergs un norāda, ka tas Latvijas autokrosam dod pārliecību par nākotni.
Īpašs šis gads Mūsas trasei ir arī ārpus sacensībām. Tikai pirms mēneša jaunā komanda oficiāli kļuva par trases īpašniekiem, un kopš tā brīža teritorijā notiek intensīvi uzlabošanas darbi. “Ņemot vērā, ka mēnesi atpakaļ oficiāli kļuvām pa trases īpašniekiem, tad veicam ļoti daudz uzlabojumus,” stāsta Bergs. Tiek atjaunota galvenā tribīne, sakārtota bērnu zona un uzlabota skatītāju infrastruktūra. “Principā viss tiek skaisti uzfrišināts, lai cilvēki redz un jūt, ka Mūsa atgriežas ar savu spozmi atpakaļ,” viņš piebilst.
Tikmēr trasē darbs rit gandrīz bez apstājas. Bergs atklāj, ka pie projekta strādā liela komanda, kas sacensību norises vietu cenšas pārvērst par modernu autosporta centru: “Diezgan liela 20 cilvēku brigāde strādā jau trešo nedēļu bez normēta darba laika – visi entuziasma pilni,” stāsta Bergs. Organizatori sola ne tikai spraigas cīņas trasē, bet arī īstu autosporta svētku atmosfēru – visas dienas garumā būs pieejamas izklaides, bērnu aktivitātes, ēdināšanas zonas un dažādi pārsteigumi skatītājiem.
Lielas cerības tiek liktas arī uz Latvijas sportistu rezultātiem. Bergs uzskata, ka mājas trase var kļūt par būtisku priekšrocību cīņā ar Eiropas konkurentiem: “Es personīgi gaidu kā minimums divus pjedestālus.” Organizatori cer, ka tribīnes būs pilnas un skatītāju atbalsts palīdzēs pašmāju braucējiem sasniegt augstvērtīgus rezultātus. Sacensību programma būs īpaši gara – sestdien braucieni paredzēti no rīta līdz vēlam vakaram, bet svētdien fināli sāksies jau agri no rīta.
Taču Mūsā domā ne tikai par šo nedēļas nogali. Bergs atklāj, ka jau sākta trases nākotnes attīstības projektēšana, un ieceres ir ļoti ambiciozas. “Septiņu līdz desmit gadu griezumā mēs domājam, ka tur būs diezgan liela revolūcija,” saka Bergs. Nākotnē teritorijā paredzēts attīstīt ne tikai autokrosu, bet arī rallijkrosu, driftu un citus autosporta virzienus. “Gribam kļūt par top izklaides vietu reģionā,” viņš uzsver.
Autokrosa popularitāte Eiropā pēdējos gados strauji aug, un to izjūt arī Latvijā. “Šobrīd es teiktu, ka ir tādi zelta laiki Eiropas autokrosa čempionātam,” saka Bergs. Viņš uzsver, ka dalībnieku skaits Eiropas autokrosā šobrīd jau pārsniedz rallijkrosa čempionāta apjomus, turklāt sporta veids kļūst arvien pieejamāks jaunajiem braucējiem. Tāpēc šīs nedēļas nogales sacensības Mūsā solās būt ne tikai nozīmīgs sporta notikums, bet arī apliecinājums tam, ka Latvijas autokross piedzīvo jaunu uzrāvienu.
FIA Eiropas autokrosa čempionāta 2. posms norisināsies 30. un 31. maijā Mūsas trasē, Bauskā.
